尼日利亚港口“灰色清关”被终结

    受经济放缓及奈拉贬值、外汇短缺等因素影响，今年上半年尼日利亚各大港口吞吐量明显萎缩，拉各斯各港口集装箱流入量较去年同期减少10%，总体货物流量减少50%。港口运营商陷入新一轮经营低谷，公司业务萧条、港口泊位空闲、工人无所事事。

　　据了解，运营商面临的最大问题为奈拉贬值和外汇短缺导致进口货物锐减，特别是在奈拉兑美元近18个月里贬值达90%的情况下，进口商要么无法如期履约，要么减少进口，港口业因而受累。尼港口与货物操作服务集团总经理珍金斯表示，一方面政府无能力投放足够外汇以满足市场需求，另一方面进口商无能力自筹足够外汇维持经营，两者叠加使得港口业务急剧萎缩。

　　还有尼日利亚汽车进口关税由20%上调至70%后，超过50%本应正常出口至尼日利亚的汽车，绕经贝宁南部科托努港走私入境，尼港口滚装船业务流失达70%以上。

    灰色清关为什么最近在尼日利亚行不通了呢？原因是：过渡性电子临时证书通关E-PCC通道已经永久关闭！
　　在2015年9月10号开始执行的尼日利亚SONCAP认证电子认证系统平台SINGLE-WINDOW系统。在执行SINGLE-WINDOW系统的过渡期间，考虑到尼日利亚SONCAP默认证书（e-PCC）平台是为那些进口到尼日利亚而没有SONCAP证书的货物清关而做的临时安排。这样能使收货人在尼日利亚港口或边境进行清关之前就申请FORMM与PAAR。

　　2016年7月25日开始，所有出于清关目的而使用的尼日利亚SONCAP默认证书窗口E-PCC的申请将不再被受理。这意味着什么呢？

　　大家知道，出口尼日利亚必须经过SONCAP认证，而E-PCC即尼日利亚SONCAP默认证书平台，是为那些进口到尼日利亚而没有SONCAP证书的货物清关而做的临时安排，使收货人在尼日利亚港口或边境进行清关之前就申请FORMM与PAAR。

　　因此，我们也可以把这种便捷的认证方式称为，过渡性电子临时证书通关E-PCC通道。而由此我们不难看出，过渡性电子临时证书通关E-PCC通道的永久性关闭，意味着，在尼日利亚，这种鼓励进口、简化海关手续的灰色通关已经行不通了。

　　2016年7月25日之后，出口尼日利亚只能通过尼日利亚SONCAP认证电子认证系统平台SINGLE-WINDOW系统。